Penjana lwn Alternator
Mentakrifkan secara umum, penjana ialah istilah generik untuk peranti yang menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik dan alternator ialah sejenis penjana yang menjana arus ulang alik.
Lagi mengenai Penjana Elektrik
Prinsip asas di sebalik operasi mana-mana penjana elektrik ialah hukum aruhan elektromagnet Faraday. Idea yang dinyatakan oleh prinsip ini ialah, apabila terdapat perubahan medan magnet merentasi konduktor (sebuah wayar sebagai contoh), elektron terpaksa bergerak dalam arah yang berserenjang dengan arah medan magnet. Ini mengakibatkan menghasilkan tekanan elektron dalam konduktor (daya gerak elektrik), yang mengakibatkan pengaliran elektron dalam satu arah.
Untuk menjadi lebih teknikal, kadar masa perubahan fluks magnet merentasi konduktor mendorong daya gerak elektrik dalam konduktor, dan arahnya diberikan oleh peraturan tangan kanan Fleming. Fenomena ini digunakan sebahagian besarnya untuk menghasilkan tenaga elektrik.
Untuk mencapai perubahan dalam fluks magnet merentasi wayar pengalir, magnet dan wayar pengalir digerakkan secara relatif, supaya fluks berbeza-beza berdasarkan kedudukan. Dengan menambah bilangan wayar, anda boleh meningkatkan daya gerak elektrik yang terhasil; oleh itu wayar dililitkan ke dalam gegelung, yang mengandungi sejumlah besar lilitan. Menetapkan sama ada medan magnet atau gegelung dalam gerakan putaran, manakala satu lagi pegun membolehkan variasi fluks berterusan.
Bahagian penjana yang berputar dipanggil Rotor, dan bahagian pegun dipanggil stator. Bahagian penjanaan emf penjana dirujuk sebagai Angker, manakala medan magnet hanya dikenali sebagai Medan. Angker boleh digunakan sama ada sebagai stator atau rotor, manakala komponen medan adalah yang lain.
Meningkatkan kekuatan medan juga membolehkan meningkatkan emf teraruh. Oleh kerana magnet kekal tidak dapat memberikan keamatan yang diperlukan untuk mengoptimumkan pengeluaran kuasa daripada penjana, elektromagnet digunakan. Arus yang jauh lebih rendah mengalir melalui litar medan ini daripada litar angker dan arus yang lebih rendah melalui gelang gelincir, yang mengekalkan sambungan elektrik dalam pemutar. Akibatnya, kebanyakan penjana AC mempunyai belitan medan pada rotor dan stator sebagai belitan angker.
Lagi tentang Alternator
Alternator beroperasi pada prinsip yang sama seperti penjana, menggunakan belitan rotor sebagai komponen medan dan belitan angker sebagai stator. Perbezaannya tiada perubahan dalam polarisasi belitan diperlukan; oleh itu, sentuhan untuk belitan tidak diberikan oleh komutator, seperti dalam penjana DC, tetapi disambungkan secara langsung. Kebanyakan alternator menggunakan tiga belitan stator maka keluaran alternator ialah arus tiga fasa. Arus keluaran kemudiannya dibetulkan melalui penerus jambatan.
Arus ke belitan rotor boleh dikawal; akibatnya, voltan keluaran alternator boleh dikawal.
Penggunaan alternator yang paling biasa adalah dalam kereta, di mana tenaga mekanikal enjin yang dibekalkan kepada aci pemutar (melalui aci engkol) ditukar kepada tenaga elektrik, dan kemudian digunakan untuk mengecas semula bateri penumpuk dalam kenderaan itu.
Penjana lwn Alternator
• Penjana ialah kelas peranti generik, manakala alternator ialah sejenis penjana yang menghasilkan arus AC.
• Alternator menggunakan pengawal selia voltan dan penerus untuk mencipta output DC, manakala dalam penjana lain, arus DC diperoleh dengan menambah komutator atau arus AC dihasilkan.
• Output alternator boleh mempunyai frekuensi yang berbeza-beza disebabkan oleh perubahan dalam frekuensi rotor (tetapi ia tidak mempunyai kesan kerana arus dibetulkan kepada DC), manakala penjana lain dikendalikan pada frekuensi malar aci rotor.
• Alternator digunakan dalam kereta, untuk menjana kuasa elektrik.
