Kereta api Maglev lwn Kereta Api MRT
Penduduk yang bertambah dan kadar peningkatan pesat dalam bilangan kenderaan di jalan raya di bandar-bandar besar telah mewujudkan keadaan di mana orang ramai terpaksa menghabiskan sebahagian besar hari mereka cuba sampai ke destinasi tepat pada masanya. Trafik yang sesak, walaupun lebih banyak jalan, jambatan dan jejambat dibuat oleh pihak berkuasa, tiada pilihan bagi penumpang selain menghadapi kelewatan setiap hari untuk sampai ke destinasi mereka. Masalah itu dicari untuk diselesaikan melalui kereta api MRT yang bergerak di landasan mereka yang dicipta khas dalam bandar-bandar ini. Ini cukup banyak menyelesaikan masalah kerana kereta api ini boleh bergerak pantas tanpa sebarang gangguan. Satu lagi inovasi ialah kereta api MAGLEV yang mempunyai kapasiti untuk bergerak pada kelajuan yang sangat tinggi. Walaupun kedua-duanya adalah mod pengangkutan yang pantas dan cekap, terdapat banyak perbezaan dalam konsep, landasan, penyelenggaraan dan kelajuan kedua-dua sistem kereta api ini yang akan dibincangkan dalam artikel ini.
Kereta api MRT
MRT adalah singkatan kepada Mass Rapid Transport dan juga dirujuk sebagai kereta api RTS atau metro di negara yang berbeza. Walaupun ia hanya tersedia di beberapa negara terpilih beberapa dekad yang lalu, hari ini terdapat berpuluh-puluh negara yang membanggakan kereta api MRT di bandar metro mereka. Ia sebenarnya adalah sistem kereta api yang terdiri daripada kereta api bergerak elektrik yang berjalan di landasan yang dicipta khas, kebanyakannya di bawah tanah supaya kereta api tidak menghadapi lalu lintas dan membawa penumpang dengan cara yang sangat pantas dan cekap. Sistem ini dengan bijak mengelak lalu lintas yang padat dengan menggerakkan kereta api berkelajuan tinggi ini sama ada trek bawah tanah atau trek yang dinaikkan di atas paras tanah. Sistem ini direka bentuk untuk membangunkan satu siri stesen silang merentasi bandar supaya kereta api MRT melalui semua tempat penting di bandar. Kereta api MRT memerlukan sokongan perkhidmatan bas yang cekap supaya penumpang, selepas menurunkan kereta api, boleh sampai ke setiap sudut dan sudut bandar.
Kereta api MAGLEV
Ini adalah alternatif lain untuk kereta, bas, teksi, dan juga kapal terbang kerana MAGLEV, atau kereta api levitasi magnet ialah kereta api bergerak paling pantas di dunia. Kereta api ini berpotensi menjadi sistem pengangkutan pada abad ke-21 sama seperti kapal terbang pada abad ke-20. Sebelum bergerak ke hadapan, mari kita lihat apakah teknologi di sebalik levitasi magnetik. Kereta api MAGLEV bergerak ke hadapan melalui pendorongan magnetik yang disediakan dengan bantuan magnet besar yang dipasang pada bahagian bawah kereta api yang berjalan pada kelajuan yang sangat pantas pada trek yang dicipta khas. Kereta api MAGLEV menggunakan elektromagnet berkuasa tinggi yang membuatkan kereta api terapung di atas laluan panduan atau trek pada kelajuan tinggi. Ini dimungkinkan oleh gegelung magnet yang berjalan di sepanjang landasan atau laluan pemandu dan menolak magnet besar yang diletakkan di bahagian bawah gerabak kereta api. Sebaik sahaja kereta api melayang kira-kira 1-10 cm di atas tanah, kereta api itu tidak memerlukan sebarang kuasa elektrik untuk pendorongan tetapi melalui sistem tolakan dan tarikan magnetik yang unik yang menggerakkan kereta api pada kelajuan yang sangat tinggi. Walau bagaimanapun, arus elektrik diperlukan untuk sentiasa menukar kekutuban gegelung bermagnet. Oleh itu, kereta api MAGLEV terapung di udara dan tidak menghadapi geseran sama sekali yang dihadapi oleh semua kereta api, termasuk kereta api MRT yang perlu berjalan di landasan besi.
Oleh kerana tiada geseran dan reka bentuk kereta penumpang secara aerodinamik, kelajuan tinggi yang luar biasa telah dicapai untuk kereta api MAGLEV. Perkembangan dan kemajuan dalam teknologi telah membolehkan kereta api MAGLEV menyentuh kelajuan sekitar 500kmph dan saintis percaya bahawa adalah mungkin pada masa hadapan untuk menjalankan kereta api ini merentasi laluan hebat yang menghubungkan walaupun 1000 batu antara bandar. Bayangkan menempuh jarak 1000 batu dalam masa kurang daripada dua jam yang kini hanya boleh dilakukan melalui kapal terbang.
Secara ringkas:
Perbezaan Antara Kereta Api Maglev dan Kereta Api MRT
• Kereta api MRT berjalan di landasan bawah tanah dan bertingkat yang dicipta untuk mereka manakala kereta api MAGLEV berjalan, sebaliknya terapung di udara di atas landasan yang dicipta untuk mereka
• Kereta api MRT berjalan pada kelajuan tinggi melebihi 100 mph. Walau bagaimanapun, ini tiada apa-apanya jika dibandingkan dengan kereta api MAGLEV yang telah mencapai kelajuan 310mph.
• Walaupun kereta api MRT lebih mahal daripada sistem kereta api biasa kerana ia memerlukan landasan yang dicipta khas (kebanyakannya di bawah tanah), MAGLEV jauh lebih mahal kerana memerlukan levitasi magnetik
• Kerana tiada geseran, tiada kehausan trek dan roda dalam tren MAGLEV yang biasa berlaku di tren MRT
• Kereta api MAGLEV tidak terjejas oleh cuaca manakala tren MRT menghadapi pemberhentian dengan hujan lebat dan salji
