Perbezaan utama antara udara biasa dan nitrogen dalam tayar ialah udara biasa dalam tayar mengandungi jumlah nitrogen dan oksigen yang tinggi, manakala nitrogen dalam tayar mengandungi udara kering dengan lebih banyak nitrogen, dengan oksigen dikeluarkan.
Udara penting dalam pelbagai cara, terutamanya untuk kewujudan kehidupan di Bumi. Tetapi ia juga mempunyai banyak kegunaan dalam teknologi. Kita boleh menggunakan udara untuk mengisi tayar untuk mendapatkan hasil maksimum daripadanya. Untuk tujuan ini, kita boleh menggunakan sama ada udara biasa atau nitrogen.
Apakah Udara Biasa dalam Tayar?
Udara biasa dalam tayar mempunyai udara yang sama dengan atmosfera, yang mengandungi 78% nitrogen, 21% oksigen, dan 1% pelbagai gas. Walaupun kandungan udara yang lebih tinggi ini adalah nitrogen, ia masih mempunyai sejumlah besar oksigen. Ramai orang lebih suka udara biasa dalam tayar, tetapi ia mempunyai tekanan udara yang kurang konsisten kerana kandungan gas lain yang berbeza-beza, dan kelembapannya boleh berubah mengikut kelembapan relatif di atmosfera. Kandungan air dalam udara juga boleh menyebabkan sifat tidak konsisten.
Semua gas cenderung mengembang apabila dipanaskan dan mengecut apabila disejukkan. Tekanan inflasi tayar naik dan turun dengan perubahan dalam suhu ambien (sebanyak 1 psi untuk setiap darjah Fahrenheit). Oleh itu, adalah penting untuk memeriksa tekanan tayar sebelum tayar dipanaskan oleh matahari, yang boleh mendorong tekanan tayar meningkat.
Apakah Nitrogen dalam Tayar?
Nitrogen dalam tayar kebanyakannya terdiri daripada molekul gas nitrogen. Dalam erti kata lain, ia mempunyai nitrogen tulen yang tidak menyokong kelembapan atau pembakaran. Selain itu, nitrogen ialah gas lengai dan mudah terbakar iaitu udara kering dengan oksigen dikeluarkan. Oleh kerana ia adalah gas kering, ia tidak menyokong kelembapan di dalam tayar. Secara amnya, tayar yang diisi dengan nitrogen boleh mengekalkan tekanan udara dengan lebih konsisten, dan kehilangan semula jadi tekanan udara melalui resapan getah boleh dikurangkan kepada kira-kira 1/3rd dengan menggunakan gas nitrogen.
Nitrogen digunakan terutamanya dalam letih untuk mengekalkan tekanan tayar. Adalah penting untuk memastikan tayar dalam keadaan baik. Selain itu, molekul nitrogen biasanya lebih besar daripada molekul udara biasa, yang menyebabkan kebocoran lebih sedikit daripada tayar. Oleh itu, gas nitrogen tidak akan meresap keluar dari tayar dengan cepat, yang membantu dalam mengendalikan kereta dengan lebih baik. Di samping itu, terdapat beberapa lagi faedah menggunakan nitrogen dalam tayar; ia selamat, meningkatkan hayat bunga dan kecekapan bahan api serta membantu tayar untuk haus sekata.
Apakah Perbezaan Antara Udara Biasa dan Nitrogen dalam Tayar?
Tayar ialah objek bergetah di mana kenderaan dipandu. Kita boleh menggunakan udara untuk mengisi tayar untuk mendapatkan hasil maksimum daripadanya. Untuk tujuan ini, kita boleh menggunakan udara biasa atau nitrogen. Perbezaan utama antara udara biasa dan nitrogen dalam tayar ialah udara biasa dalam tayar mengandungi jumlah nitrogen dan oksigen yang tinggi, manakala nitrogen dalam tayar mengandungi udara kering dengan lebih banyak nitrogen dengan oksigen dikeluarkan. Secara amnya, tayar yang diisi dengan nitrogen boleh mengekalkan tekanan udara dengan lebih konsisten jika dibandingkan dengan tayar yang diisi dengan udara biasa.
Jadual berikut meringkaskan perbezaan antara udara biasa dan nitrogen dalam tayar.
Ringkasan – Udara Biasa lwn Nitrogen dalam Tayar
Udara biasa dalam tayar adalah udara yang sama seperti udara di atmosfera, yang mengandungi 78% nitrogen, 21% oksigen, dan 1% gas pelbagai. Nitrogen dalam tayar kebanyakannya terdiri daripada molekul gas nitrogen. Perbezaan utama antara udara biasa dan nitrogen dalam tayar ialah udara biasa dalam tayar mengandungi jumlah nitrogen dan oksigen yang tinggi, manakala nitrogen dalam tayar mengandungi udara kering dengan lebih banyak nitrogen dan tiada oksigen.
