Manual lwn Automatik
Manual dan automatik ialah perkataan yang biasa didengar berkaitan dengan transmisi kereta. Pada hakikatnya, ini adalah sistem yang digunakan untuk membuat perubahan dalam nisbah gear kereta supaya ia berfungsi dengan cekap pada semua kelajuan. Terdapat sangat sedikit untuk dipilih antara sistem ini walaupun terdapat banyak perbezaan setakat antara muka pengguna berkenaan. Sebuah kereta perlu mempunyai nisbah gear yang berbeza, rendah pada kelajuan rendah dan tinggi pada kelajuan tinggi, untuk berjalan dengan lancar kerana nisbah gear rendah adalah baik pada kelajuan rendah tetapi pada kelajuan tinggi, nisbah gear rendah menyebabkan terlalu banyak bunyi, dan tidak biarkan kereta untuk memecut seperti yang sepatutnya. Terdapat banyak perbezaan dalam transmisi manual dan automatik yang dibincangkan di bawah.
Sebagai permulaan, transmisi automatik jelas lebih mudah untuk dikendalikan dari perspektif pemandu kerana dia tidak terlibat pada mana-mana peringkat dan sistem secara automatik menukar gear bergantung pada kelajuan dan keperluan kenderaan. Sebaliknya, transmisi manual memerlukan pemandu menukar gear menggunakan bar atau pemegang dengan tangan kiri sambil memegang stereng dengan tangan sebelah lagi. Ini mungkin kelihatan menjengkelkan kepada orang baru tetapi bagi mereka yang telah menggunakan transmisi manual selama bertahun-tahun, menukar gear adalah mudah, dan berlaku hampir tanpa disedari secara semula jadi. Transmisi manual membolehkan seseorang menggerakkan kereta dalam gear yang lebih tinggi apabila dia memecut atau dalam gear yang lebih rendah apabila dia memandu dalam kelajuan rendah.
Perbezaan paling ketara antara sistem transmisi manual dan automatik terletak pada hakikat bahawa pemandu perlu memandu dengan kedua-dua kaki menggunakan transmisi manual, manakala kaki kiri adalah percuma sekiranya transmisi automatik. Dalam transmisi manual, pemandu perlu menggunakan klac setiap kali perlu memudahkan penukaran gear. Ini bukan sahaja, kerana pelepasan klac yang betul adalah penting untuk menukar gear yang lancar. Klac perlu dipakai dan dilepaskan setiap kali gear perlu ditukar dalam transmisi manual.
Walaupun menukar gear secara manual adalah mudah, terutamanya apabila trafik kurang, seperti di luar bandar, tetapi apabila anda terperangkap dalam kesesakan lalu lintas, dengan sebelah tangan sentiasa disambungkan dengan aci gear dan sebelah kaki sentiasa sibuk dengan klac boleh sangat menjengkelkan. Walau bagaimanapun, masih ramai yang merasakan mereka mempunyai kawalan yang lebih (dan lebih baik) terhadap prestasi kereta apabila mereka memandu kereta dengan transmisi manual. Satu-satunya tempat di mana penukaran gear kelihatan menyusahkan, ialah apabila kereta berada di atas cerun dan meluncur ke belakang dengan sendirinya.
Dalam transmisi gear manual, lebih banyak pecutan dihasilkan oleh pemandu semasa dalam transmisi automatik; penukaran gear berlaku dengan sendirinya, kadangkala sebelum kereta mendapat kuasa yang mencukupi untuk gear yang lebih tinggi. Perkara lain yang diperhatikan oleh pemandu ialah hakikat bahawa kereta dengan transmisi automatik menggunakan lebih kuasa dan dengan itu lebih banyak gas berbanding kereta dengan transmisi manual. Transmisi automatik terbukti lebih mahal kerana ia memerlukan lebih banyak penyelenggaraan dan servis berbanding transmisi manual. Memandangkan transmisi automatik bergantung pada kuasa bateri kereta, ia membolehkan anda meneruskan selagi bateri OK dan berhenti berfungsi dengan bateri kereta yang mati. Walau bagaimanapun, seseorang masih boleh menolak dan menghidupkan kereta dengan menukar gear secara manual.
