Maruti Alto lwn Maruti Alto k10
Maruti Alto dan Maruti Alto k10 ialah dua versi model Alto yang sama yang berbeza-beza terutamanya dalam kapasiti enjin. Maruti Suzuki ialah jenama kereta paling popular di India yang telah menguasai jalan raya India dengan model perdana Maruti 800 selama 25 tahun yang lalu. Satu lagi model asas yang dipanggil Alto telah dilancarkan oleh Maruti yang menjadi sangat popular di kalangan pembeli kereta pertama. Baru-baru ini Maruti mengeluarkan versi Alto yang dinaik taraf dipanggil Alto k10 yang dipasang dengan enjin siri k yang terkenal. Apakah sebenarnya perbezaan antara Alto 800 dan Alto k10 dan apakah faedah kepada pembeli diserlahkan dalam artikel ini untuk membantu pembeli supaya dia boleh membuat pilihan yang lebih baik dan termaklum.
Pertama dan mungkin perbezaan terbesar antara kedua-dua kereta adalah dalam kapasiti enjin. Walaupun Alto mempunyai kapasiti 800 cc, Alto k10 mempunyai kapasiti yang dipertingkatkan sebanyak 1000 cc.
• Kuasa maksimum yang dijana oleh Alto ialah 46 BHP, manakala k10 menjana kuasa 67 BHP.
• Alto memberikan tork maksimum 62 Nm @ 3000 RPM, manakala k10 memberikan tork maksimum 90 Nm @ 3500 RPM
• Alto mempunyai mekanisme peralihan tuil manakala k10 mempunyai transmisi manual ‘5 kelajuan’
• Alto memberikan perbatuan 19.73 KMPL, manakala k10 memberikan perbatuan 20.2 KMPL yang merupakan perbatuan terbaik dalam kereta segmen A2 di India
• Terdapat juga perbezaan saiz dengan k10 yang mempunyai panjang 3620mm berbanding dengan 3495 mm Alto.
• K10 mempunyai roda 13 inci berbanding roda Alto 12 inci
• Berbanding dengan tiub biasa Alto, k10 mempunyai tayar tanpa tiub
• Power steering ialah ciri standard biasa dalam k10, manakala ia adalah pilihan dalam Alto
• K10 didatangkan dengan brek kuasa dibantu penggalak yang tiada di Alto
• K10 mempunyai tahap pelepasan yang lebih rendah daripada Alto
Selain daripada ini, terdapat perbezaan yang boleh dilihat pada pandangan pertama. Ini termasuk hud gaya yang lebih baik, lampu hadapan mata helang kristal baharu, gril hadapan baharu, reka bentuk bampar baharu, lampu kabus, acuan sisi, penutup roda baharu, lampu ekor baharu, stereng tiga jejari, tempat letak kepala bersepadu di tempat duduk hadapan, meter kelajuan bercahaya kuning ambar, baharu takometer dan meter RPM, meter perjalanan elektronik, peringatan kunci, tingkap kuasa di hadapan, dulang abu dan pemegang cawan baharu, kunci kanak-kanak pintu belakang, suspensi dan brek yang lebih baik, tombol gear bergaya, sistem keselamatan i-Cats, penyaman udara dengan pemanasan, banyak lagi ruang kaki dan cermin mata berwarna.
Untuk semua ciri dan spesifikasi reka bentuk yang dipertingkatkan ini, pengguna perlu membayar hanya 30000 hingga 40000 Rupee lebih daripada yang dia bayar untuk Alto. K10 boleh didapati dalam dua versi yang dikenali sebagai Alto k10 Lxi berharga Rs 3.03 lakh, manakala versi lain yang dipanggil Alto k10 Vxi tersedia pada 3.16 Lakhs.
