Minyak Sintetik lwn Minyak Biasa
Minyak sintetik dan minyak biasa berbeza pada asasnya dari segi minyak asas yang digunakan dalam pengeluarannya. Minyak motor mempunyai fungsi yang sangat penting dalam enjin mana-mana kereta. Ia sentiasa melincirkan semua bahagian enjin yang bergerak dan juga melindunginya daripada haus dan lusuh. Ia memastikan enjin sejuk yang sangat penting untuk kereta dan juga melindungi enjin daripada habuk dan serpihan kecil. Minyak tradisional atau biasa untuk enjin dihasilkan daripada minyak mentah dengan memprosesnya di kilang penapisan dan kemudian mencampurkan bahan tambahan yang berbeza untuk mengubah kelikatannya, memecah sifat dan juga keupayaannya untuk melindungi. Dengan cara yang hampir sama, minyak sintetik juga dihasilkan menggunakan minyak asas yang mencampurkan banyak bahan tambahan. Perbezaan utama terletak pada fakta bahawa minyak asas di sini bukan berasal dari minyak mentah tetapi diproses di makmal di mana ia memastikan molekul minyak semuanya sama saiz dan mempunyai berat yang ideal. Dalam kes minyak biasa, walaupun menjalani semua penapisan, molekul berbeza dari segi saiz dan berat.
Lebih kurang lilin dan kekotoran ditambah dalam minyak sintetik dan saiz molekul adalah konsisten yang menjadikan kelikatan minyak sintetik lebih tinggi daripada minyak biasa. Bahan tambahan termaju digunakan dalam minyak sintetik yang menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam enjin motor. Bahan tambahan berteknologi maju memastikan minyak mengekalkan kelikatannya merentasi julat suhu yang lebih luas berbanding minyak biasa. Minyak sintetik jauh lebih stabil daripada minyak biasa. Ia mengalir dengan betul walaupun pada suhu yang sangat tinggi yang tidak mungkin untuk minyak biasa. Minyak biasa menimbulkan masalah apabila enjin dihidupkan kerana ia sejuk, tetapi penambahan penahan geseran menjadikan minyak sintetik berfungsi dengan baik pada suhu rendah.
Oleh itu, jelaslah bahawa minyak sintetik direka sedemikian rupa untuk memaksimumkan prestasi enjin dengan memberikan perlindungan yang unggul, mengurangkan pecahan minyak akibat suhu tinggi (penggunaan berkurangan), jarak tempuh yang lebih baik dari kereta dan banyak lagi. mengurangkan jumlah deposit pada enjin.
Apabila kereta baru, enjin mampu menanggung beban semua keadaan yang sukar dan minyak biasa berfungsi dengan baik. Masalahnya cenderung menjadi lebih teruk apabila enjin menjadi tua. Pada masa inilah ia sentiasa berhemat untuk menggunakan minyak sintetik berbanding minyak biasa kerana ia memberikan perlindungan yang lebih baik kepada enjin dan juga meningkatkan perbatuan kereta. Terdapat timbunan lilin dan kekotoran lain secara beransur-ansur di sekeliling enjin dalam jangka masa tertentu. Penggunaan minyak sintetik perlahan-lahan memecahkan lilin ini meningkatkan prestasi enjin.
Malah kereta baharu mendapat manfaat daripada kelebihan minyak sintetik kerana hari ini semakin sukar untuk memandu di bandar dengan banyak kesesakan lalu lintas di mana suhu enjin kereta meningkat dalam beberapa minit. Perlindungan tambahan yang disediakan oleh minyak sintetik memastikan enjin kereta tetap sejuk walaupun dalam keadaan ini dan oleh itu adalah lebih baik untuk menggunakan minyak sintetik sejak awal.
