FOB lwn FCA
Dalam perdagangan antarabangsa, pembeli dan penjual membuat perjanjian terlebih dahulu untuk mengelakkan sebarang kekeliruan apabila proses pengangkutan barang bermula. Perjanjian atau kontrak adalah daripada beberapa jenis yang diberi nama generik Incoterms, yang terpakai pada semua perdagangan antarabangsa. Akronim ini mentakrifkan syarat perdagangan termasuk butiran perkapalan dan pengangkutan untuk mengelakkan sebarang pertikaian di kemudian hari. Dua daripada kontrak ini, iaitu FOB dan FCA, mengelirukan kedua-dua pembeli dan juga penjual kerana persamaan mereka. Untuk mengalih keluar semua kekeliruan, artikel ini cuba menyerlahkan perbezaan antara FOB dan FCA.
FOB yang bermaksud Percuma on Board ialah mod kontrak yang sangat popular antara pembeli dan penjual. Peruntukan utama FOB berkaitan dengan penjual mengambil tanggungjawab memuatkan barang ke kapal yang telah dipilih oleh pembeli. Walau bagaimanapun, tanggungjawab ini terhenti sebaik sahaja barang dimuatkan ke kapal, dan semua risiko dipindahkan kepada pembeli. FOB hanya terpakai untuk perdagangan maritim dan tidak boleh disalah anggap sebagai FCA, yang terpakai untuk perdagangan melalui jalan darat, kereta api, udara dan juga laut. FCA adalah singkatan kepada Free Carrier, dan dalam kontrak ini penjual bertanggungjawab ke atas barangan hanya sehingga masa dia memuatkan barang ke kargo (selalunya di premisnya sendiri), tetapi pembawa dipilih oleh pembeli.
Dari penerangan di atas, jelas bahawa terdapat banyak persamaan antara FOB dan FCA, tetapi perbezaannya tidak keluar. Marilah kita mencipta tumpahan khayalan untuk melihat bagaimana kontrak ini mempunyai kesan yang berbeza untuk pembekal dan pembeli.
Dengan mengandaikan bahawa tanggungjawab penjual dalam FOB terpulang kepada masa barang dimuatkan kepada pembawa, apakah yang berlaku jika barang tersebut rosak dalam proses ini? Jika barang jatuh di luar kapal semasa dimuatkan dan rosak, tanggungjawab terletak pada penjual. Walau bagaimanapun, jika barang jatuh di dalam kapal, tanggungjawab kerosakan berpindah kepada pembeli (kelakar, tetapi ini adalah fakta). Pembeli disimpan hanya jika dia mempunyai insurans barang. Dalam kes FCA, pembekal tidak bertanggungjawab untuk memuatkan kargo sama ada ia diangkut melalui kereta api, jalan raya atau udara. Dia menyerahkan barang kepada trak yang datang untuk mengambil barang, dan tanggungjawabnya terhenti selepas ini.
