Rantaian Masa lwn Tali Pinggang Masa
Rantai pemasaan dan tali pinggang masa adalah sebahagian daripada enjin mana-mana kereta yang menyegerakkan pemasaan injap enjin. Tali pinggang atau rantai ini memindahkan kuasa aci engkol ke aci sesondol yang mengaktifkan injap, sekali gus membekalkan udara dan bahan api kepada silinder enjin. Kedua-dua rantai masa dan tali pinggang masa melakukan tugas yang sama. Pada tahun 70-an dan 80-an rantaian pemasaan adalah popular dan kebanyakan pembuat kereta menggunakan rantai ini. Pada tahun 90-an, tali pinggang masa yang diperbuat daripada getah menjadi popular, tetapi kini sekali lagi ia adalah rantai pemasaan yang digemari oleh pengeluar. Mari kita ketahui sama ada terdapat sebarang perbezaan antara rantaian pemasaan dan tali pinggang pemasaan, dan apakah ciri serta kebaikan dan keburukannya.
Perbezaan sebenar antara rantai dan tali pinggang adalah perkara yang anda jangkakan dengan bahan yang digunakan untuk membuat rantai tersebut. Rantai diperbuat daripada kepingan logam yang saling berkait, lebih berat, lebih kuat dan mengeluarkan lebih banyak bunyi. Ia juga tahan lebih lama. Walau bagaimanapun, tali pinggang masa adalah lebih murah, boleh diservis, kurang kompleks daripada rantai, tetapi perlu diganti lebih kerap daripada rantai. Ia adalah kecekapan yang dirasakan pengeluar kereta yang menjadikan mereka pergi dengan rantai masa atau tali pinggang masa. Anda boleh mendengar bunyi yang dibuat oleh rantai semasa kereta sedang berjalan tetapi tali pinggang masa jarang mengeluarkan sebarang bunyi.
Rantai pemasaan cenderung untuk bertahan sepanjang hayat enjin kerana ia telah direka bentuk untuk meregang dan bukannya putus semasa digunakan. Tali pinggang sebaliknya cenderung rosak jika anda tidak menukarnya mengikut cadangan pengilang. Mengapa pengilang akan menggunakan tali pinggang sama sekali jika rantai tidak perlu diganti? Nah, jawapan kepada teka-teki ini terletak pada fakta bahawa apabila rantai meregang dengan penggunaan, mereka cenderung menjejaskan pemasaan enjin yang mengakibatkan prestasi kereta yang lemah sedangkan masalah ini tidak timbul apabila terdapat tali pinggang masa dan bukannya pemasaan. rantai kerana ia putus secara berkala dan perlu diganti.
Kedua-dua rantai pemasaan dan tali pinggang masa terletak di kawasan yang sama dalam enjin dan anda boleh melihatnya apabila anda membuka hud kereta. Tali pinggang masa ditutup dengan penutup plastik, manakala rantai masa ditutup dengan selongsong logam. Ini kerana rantai pemasaan memerlukan pelinciran dengan minyak enjin dari semasa ke semasa.
Rantai pemasaan lebih mahal daripada tali pinggang, dan ia juga sukar untuk diganti. Sebaliknya, tali pinggang lebih murah dan ia sangat mudah untuk diganti. Tetapi terdapat bahaya tali pinggang itu rosak, jika anda tidak menukarnya selepas beberapa batu dan anda boleh terkandas di tengah jalan jika ia berlaku. Sebaliknya, jika anda merasakan rantaian masa anda telah meregang, anda boleh mendapatkannya diservis atau diselaraskan. Rantai masa sebaliknya mula membuat bising untuk memberitahu anda bahawa anda perlu menyesuaikannya dan jarang sekali ia putus.
