Eurostar lwn TGV
TGV ialah akronim Perancis yang bermaksud kereta api berkelajuan tinggi, dan sememangnya TGV ialah salah satu perkhidmatan kereta api terpantas di dunia. Ia adalah perkhidmatan kereta api yang menjadi kebanggaan Perancis yang beroperasi pada kelajuan tinggi sekitar 300kmsj. Ia dilancarkan pada tahun 1981 antara Paris dan Lyon, dan telah berterusan dan tersebar di banyak bahagian Perancis sejak itu. Kejayaan kereta api TGV di Perancis menggalakkan banyak negara Eropah untuk mereka bentuk dan menjalankan perkhidmatan rel yang serupa, dan Eurostar, yang beroperasi antara London dan Paris, dan bergerak merentasi terowong saluran ialah kereta api bergerak pantas serupa dengan TGV. Walaupun terdapat persamaan yang nyata, terdapat banyak perbezaan antara Eurostar dan TGV yang akan dibincangkan dalam artikel ini.
TGV
Idea TGV telah dicetuskan pada tahun 60-an apabila Jepun mula bekerja pada kereta api peluru yang dicadangkan. Kerajaan Perancis memihak kepada teknologi baharu malah membiayai projek itu. Kereta api pertama dijalankan pada tahun 1981, dan ia menangkap imaginasi rakyat Perancis. Ia merupakan satu kejayaan yang menggembirakan sehingga presiden pengendali kereta api kebangsaan Perancis SNCF mengakui bahawa TGV menyelamatkan kereta api Perancis daripada reput. Apabila kerja bermula pada TGV, ia dicadangkan untuk menjadi lokomotif elektrik turbin gas, tetapi berikutan krisis petrol antarabangsa pada tahun 1973, kerajaan Perancis telah membuang idea untuk membuat hanya enjin berkuasa elektrik untuk kereta api TGV.
Perbezaan utama antara kereta api konvensional dan TGV bukan hanya terletak pada enjin baharu, tetapi juga landasan baharu dengan jejari selekoh yang meningkat untuk membolehkan tren bergerak pada kelajuan tinggi tanpa penumpang mengalami pecutan sentripetal. Bukan itu sahaja, penjajaran trek tepat berbanding penjajaran biasa yang menghasilkan kapasiti galas beban yang lebih tinggi dan kestabilan trek. Terdapat lebih banyak tempat tidur bagi setiap km trek dan kesemuanya diperbuat daripada konkrit.
Eurostar
Terpegun dan didorong oleh kejayaan hebat TGV di Perancis, kerajaan di UK memutuskan untuk menjalankan kereta api serupa di terowong saluran yang baru dibangunkan, dan ini menghasilkan pembangunan Eurostar. Walaupun, untuk semua tujuan praktikal, reka bentuk Eurostar menunjukkan bahawa ia adalah sejenis TGV, ia masih mempunyai pengubahsuaian untuk disesuaikan dengan spesifikasi trek British, serta keperluan khas untuk bergerak di dalam Chunnel. Eurostar telah mencapai kejayaan besar yang menghubungkan UK dengan Paris, dan Brussels, dan sumber tarikan utama bagi orang bukan Eropah untuk meneroka dan menemui Eropah melalui kereta api. Eurostar dikendalikan bersama oleh British Rail, SNCF dan SNCB (kerana ia juga sampai ke Belgium).
Apakah perbezaan antara Eurostar dan TGV?
• TGV ialah nama jenama yang diberikan kepada kereta api laju yang beroperasi di Perancis, manakala Eurostar ialah kereta api yang beroperasi secara khusus untuk berjalan di Terowong Saluran yang menghubungkan London dengan Paris dan Brussels
• TGV mempunyai nisbah kuasa kepada jisim yang lebih tinggi daripada Eurostar, itulah sebabnya ia boleh menguruskan lereng yang curam. Ini tidak diperlukan dalam kes Eurostar kerana ia perlu berlari sejauh 50 KM di dalam terowong.
• TGV mengembara bukan sahaja di Perancis, tetapi juga di negara lain seperti Jerman, Belgium dan Switzerland dll. Sebaliknya, Eurostar mengembara dari UK ke Perancis dan Belgium sahaja.
