Kestabilan Statik lwn Kestabilan Dinamik
Secara amnya kestabilan pesawat ditakrifkan sebagai keupayaan pesawat untuk mengekalkan keadaan penerbangan tertentu yang ditetapkan. Konsep kestabilan berkait rapat dengan keseimbangan pesawat. Jika daya dan momen bersih yang dikenakan pada pesawat adalah sifar, pesawat berada dalam keseimbangan, dalam keadaan penerbangan itu; iaitu lif sama dengan berat, tujahan sama dengan seretan, dan tiada momen daya yang bertindak ke atas pesawat.
Apakah Kestabilan Statik?
Apabila pesawat mengalami pergolakan (atau beberapa bentuk ketidakseimbangan statik) semasa dalam penerbangan keseimbangan, hidung condong sedikit ke atas atau ke bawah (peningkatan atau penurunan sudut serangan), atau akan berlaku sedikit perubahan dalam sikap penerbangan. Terdapat daya tambahan yang bertindak ke atas pesawat dan ia tidak lagi berada dalam keadaan keseimbangan.
Jika pesawat terus meningkatkan orientasi selepas gangguan, pesawat itu dikatakan tidak stabil secara statik. Jika tiada lagi perubahan dalam sikap penerbangan dan jika pesawat mengekalkan kedudukan, yang bermaksud tiada daya bersih atau momen bertindak pada pesawat dalam orientasi baharu juga, maka pesawat itu dikatakan neutral secara statik. Jika daya dijana pada pesawat dengan cara supaya daya yang menyebabkan gangguan dilawan, dan pesawat mencapai kedudukan asalnya, maka pesawat itu dikatakan stabil secara statik.
Dalam pesawat, tiga jenis kestabilan dimensi dipertimbangkan. Itu ialah kestabilan membujur yang berkaitan dengan gerakan melontar, kestabilan arah yang berkaitan dengan gerakan menguap, dan kestabilan sisi yang berkaitan dengan gerakan guling. Selalunya kestabilan longitudinal dan kestabilan arah berkait rapat.
Apakah itu Kestabilan Dinamik?
Jika pesawat secara statik stabil, ia mungkin mengalami tiga jenis gerakan berayun semasa penerbangan. Apabila ketidakseimbangan berlaku, kapal terbang cuba mengekalkan kedudukannya, dan ia mencapai kedudukan keseimbangan melalui satu siri ayunan yang mereput, dan pesawat itu dikatakan stabil secara dinamik. Jika pesawat meneruskan gerakan berayun tanpa pereputan dalam magnitud, maka pesawat itu dikatakan berada pada neutral dinamik. Jika gerakan ayunan magnitud meningkat dan orientasi pesawat mula berubah dengan cepat, maka pesawat itu dikatakan tidak stabil secara dinamik.
Pesawat yang stabil secara statik dan dinamik boleh diterbangkan, melainkan juruterbang ingin mengubah keadaan keseimbangan pesawat.
Apakah perbezaan antara Kestabilan Dinamik dan Statik (Pesawat)?
• Kestabilan statik pesawat menggambarkan kecenderungan dan pesawat untuk mengekalkan kedudukan asalnya apabila tertakluk kepada daya tidak seimbang atau momen yang bertindak pada pesawat.
• Kestabilan dinamik menerangkan bentuk pergerakan yang dialami pesawat dalam kestabilan statik apabila ia cuba kembali ke kedudukan asalnya.
Sumber Gambar rajah: NASA
