Perbezaan utama antara minyak pemanas dan diesel ialah minyak pemanas, yang kami gunakan untuk mesin dan peralatan mungkin mempunyai kandungan sulfur di bawah 500 ppm manakala diesel yang kami gunakan untuk tujuan yang sama hanya boleh mempunyai 15 ppm sulfur kandungan.
Orang ramai sering keliru dengan dua istilah, minyak pemanas dan diesel, kerana mereka berpendapat kedua-duanya adalah sama kerana ia kelihatan serupa dan kita boleh menggunakannya untuk tujuan yang sama. Walau bagaimanapun, mereka berbeza antara satu sama lain. Untuk menjadikannya kelihatan berbeza, pengeluar sering menggunakan pewarna merah untuk mewarnakan minyak pemanas.
Apakah Minyak Pemanas?
Minyak pemanas ialah produk petroleum cecair yang boleh kita gunakan sebagai minyak bahan api terutamanya dalam relau dan dandang. Ia mempunyai kelikatan yang rendah. Cecair ini adalah campuran hidrokarbon. Ia mempunyai hidrokarbon yang mengandungi 14 hingga 20 atom karbon. Selain itu, sebatian hidrokarbon ini terpeluwap antara 250 dan 350 °C (semasa penapisan minyak). Oleh itu, minyak ini terpeluwap pada suhu yang lebih rendah daripada jeli petroleum, bitumen, lilin lilin, dll. Tetapi ia terpeluwap pada suhu yang lebih tinggi daripada minyak tanah (memeluwap antara 160–250 °C). Selain itu, kebanyakan bentuk minyak pemanas menyerupai bahan api diesel.
Untuk menggunakan minyak ini untuk mesin dan peralatan, ia mungkin mempunyai kandungan sulfur di bawah 500 ppm. Selain itu, apabila mempertimbangkan cukai untuk minyak ini, ia adalah agak kurang. Oleh itu, kita boleh membelinya dengan harga yang rendah. Untuk menjadikan minyak ini berbeza secara visual daripada bahan api motor, pengeluar menambah pewarna merah; ini menyebabkan ia dinamakan sebagai diesel merah.
Apakah itu Diesel?
Diesel ialah bahan api cecair yang boleh kita gunakan dalam enjin diesel yang penyalaan bahan apinya berlaku tanpa sebarang percikan api. Oleh kerana tiada penggunaan percikan api, bahan api menyala akibat mampatan campuran udara masuk dan kemudian suntikan bahan api. Kecekapan bahan api diesel adalah sangat tinggi. Selain itu, terdapat beberapa bentuk bahan api ini seperti diesel petroleum, diesel sintetik dan biodiesel mengikut asalnya.
Rajah 01: Diesel pada Permukaan Air – Diesel tidak bercampur dengan Air
Di samping itu, cukai diesel adalah tinggi secara perbandingan. Ini disebabkan cukai bahan api. Oleh itu, harga diesel juga tinggi. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa negara yang mempunyai "diesel tanpa cukai" untuk digunakan dalam tujuan pertanian, kenderaan rekreasi dan utiliti dan untuk kenderaan bukan komersial. Selain itu, hidrokarbon dalam bahan api ini mempunyai atom karbon antara 10 hingga 15. Ia mengandungi hidrokarbon tepu dan hidrokarbon aromatik. Disel yang kami gunakan untuk mesin dan peralatan hendaklah mempunyai kandungan sulfur di bawah 15 ppm.
Apakah Perbezaan Antara Minyak Pemanas dan Diesel?
Minyak pemanas, yang sangat menyerupai diesel, ialah produk petroleum cecair yang boleh kita gunakan sebagai minyak bahan api terutamanya dalam relau dan dandang. Walaupun mereka mempunyai persamaan yang tinggi, sebagai perbezaan utama antara minyak pemanasan dan diesel kita boleh mengatakan bahawa kandungan sulfur yang dibenarkan bagi minyak pemanas ialah 500 ppm, yang merupakan kandungan yang sangat tinggi apabila dibandingkan dengan diesel (15 ppm untuk diesel). Diesel pula adalah bahan api cecair yang boleh kita gunakan dalam enjin diesel yang penyalaan bahan apinya berlaku tanpa sebarang percikan api. Cukai untuk bahan api ini adalah tinggi kerana cukai bahan api. Oleh itu, harga diesel secara perbandingan lebih tinggi daripada minyak pemanas.
Maklumat di bawah menunjukkan perbezaan antara minyak pemanas dan diesel dalam bentuk jadual.
Ringkasan – Minyak Pemanas lwn Diesel
Minyak pemanas menyerupai diesel; oleh itu, kita boleh menggunakannya secara bergantian juga. Tetapi terdapat sedikit perbezaan antara mereka. Antaranya, perbezaan utama antara minyak pemanas dan diesel ialah minyak pemanas yang kami gunakan untuk mesin dan peralatan mungkin mempunyai kandungan sulfur di bawah 500 ppm manakala diesel yang kami gunakan untuk tujuan yang sama hanya boleh mempunyai kandungan sulfur 15 ppm.
