Mahindra Scorpio Vlx AT lwn Toyota Innova
Mahindra Scorpio Vlx AT dan Toyota Innova ialah dua pacuan empat roda yang popular di India. Kedua-dua kenderaan mewah ini telah menggunakan banyak teknologi terkini dan telah mereka bentuk kenderaan dengan teliti dengan mengutamakan keselesaan dan keselamatan. Innova melengkung yang elegan dan Scorpio yang berkuasa mempunyai ciri unik tertentu yang membezakannya di pasaran.
Dalaman:
Innova – Penggunaan ruang yang serba boleh, panel instrumen direka bentuk ergonomik berbutir kayu, bolong AC di ketiga-tiga baris (bolong bebas untuk baris ke-2 & ke-3), kawalan iklim automatik, pemegang botol untuk setiap penumpang. Ia mempunyai ruang kargo yang besar di bahagian belakang, bahagian dalam dua warna warna, upholsteri fabrik dan pelindung matahari dengan kesombongan untuk semua.
Scorpio – Bezel tengah, IP & konsol direka dengan sempurna dengan ruang storan yang mencukupi, upholsteri fabrik dua tona, cincin kunci bercahaya, pembuka penutup bahan api jauh yang terletak di papan pemuka hadapan, Bluetooth yang membantu anda menyambung ke telefon bimbit anda terus dari stereng dan benarkan panggilan bebas tangan.
Luar:
Innova – gril hadapan 3D, lampu depan berbilang pemantul yang unggul, ORVM yang dikendalikan secara elektrik, Lampu kabus, acuan perlindungan sisi, lampu gabungan belakang yang berbeza, pengelap belakang, pemegang pintu jenis cengkaman, cerun bonet untuk penglihatan yang lebih baik di hadapan (4420 mm), dan roda aloi.
Scorpio – ORVM yang dikendalikan secara elektrik (cermin pandang luar), penghancur belakang, pengelap belakang, lampu kabus, lampu depan reflektor berbilang fokus, lampu depan bercahaya selama beberapa minit selepas anda terkunci, papan kaki yang diterangi, bampar yang kuat untuk mempertahankan badan, pelapisan pelindung sisi, pemegang pintu cengkaman mudah, roda aloi.
Ia mempunyai rak ski aerodinamik atas bumbung yang memberikan lebih banyak ruang untuk penyimpanan semasa perjalanan jauh.
Enjin:
Innova – VVT-i (Pemasa injap boleh ubah – kecerdasan) enjin petrol ialah teknologi pemenang anugerah Toyota untuk penjimatan bahan api dan pelepasan rendah. Pekali seretannya ialah 0.35 untuk prestasi dan perbatuan yang lebih baik. Enjin diesel menggunakan diesel turbo rel biasa (CRD-4D) dengan Toyota Hybrid System (THS).
Scorpio – Enjin mHawk juga menggunakan teknologi enjin diesel rel biasa. Tetapi enjinnya 20% lebih berkuasa daripada Innova dan pecutannya mudah..
Keselesaan
Innova – Tempat duduk berasingan boleh laras dengan tempat duduk bangku di belakang. Semua tempat duduk gelongsor dan bersandar serta tempat duduk direka bentuk secara ergonomik.
Scorpio – Barisan tengah mempunyai tempat duduk gelongsor dalam 8 tempat duduk. Tempat letak tangan individu terletak di tempat duduk baris pertama, tempat letak tangan tengah pada tempat duduk baris kedua dan tempat duduk direka secara ergonomik.
Teknologi penggantungan yang sama diterima pakai oleh kedua-dua kenderaan.
Keselamatan
Scorpio – Beg udara dwi hadapan, Sistem brek anti-kunci (ABS), Sistem amaran kelajuan & bantuan suara jika pintu tidak dikunci atau tali pinggang keledar tidak diikat, Zon renyuk di titik utama menyerap kebanyakan impak sekiranya berlaku perlanggaran, palang keluli tahan lasak di pintu, upholsteri kalis api, tiang stereng boleh lipat, kunci pelindung kanak-kanak, lampu depan Bluevision direka untuk menghilangkan tekanan semasa pemanduan malam, mentol Blue Vision memastikan penglihatan yang lebih baik dalam gelap.
Innova – Badan dibina mengikut piawaian keselamatan Toyota, Beg Udara SRS pada bahagian pemandu dan penumpang dengan tali pinggang keledar 3 mata ELR(Penguncian penguncian kecemasan) untuk semua penumpang, brek cakera besar di hadapan, Sistem brek anti-kunci untuk kawal brek semasa kecemasan dan elakkan roda terkunci, tiang stereng boleh lipat, rangka ketegaran tinggi, rasuk hentaman pintu sisi, penyahfog tingkap belakang, sistem penghalang kecurian, kunci pelindung kanak-kanak.
| Spesifikasi | Scorpio – Vlx AT | Innova V |
| Pengeluar | Mahindra | Toyota |
| Reka Bentuk | SUV | Sedan |
| Panjang Keseluruhan | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Lebar Keseluruhan | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Ketinggian Keseluruhan | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Pangkalan Roda | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Kelegaan tanah | TBU | 176 mm |
| Tapak Depan | TBU | 1510 mm |
| Tapak Belakang | TBU | 1510 mm |
| Berat kerb | TBU | 1675 kg (Diesel)1565 kg (Petrol) |
| Berat Kasar | TBU | 2300 kg atau2220 kg (Petrol) |
| Kapasiti tempat duduk | 7 atau 8 | 7 atau 8 |
| Jejari pusing | 5.6 m | 5.4 m |
| Kapasiti Tangki Bahan Api | 60 liter, Diesel | 55 liter Diesel atau Petrol |
| Jenis Enjin | 2.2L, 4-lejang, 120bhp mHawk CRDe, Pengecas Turbo, Intercooler |
Diesel: 2KD-FTV, 4 silinder sebaris, 16 injap DOHC, Pengecas Turbo, Intercooler Petrol: 1TR-FE, 4 silinder sebaris, 16 injap DOHC, VVT-i |
| Sistem bahan api | CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) Petrol: EFI(Suntikan Bahan Api Elektronik) |
| Anjakan Enjin | 2, 179 cc |
Diesel: 2494 cc Petrol: 1998 cc |
| Kuasa maksimum | [emel dilindungi], 000rpm |
Diesel: [email protected] Petrol: [email protected] |
| Tork maksimum | 29.3 [e-mel dilindungi], 800-2, 800rpm |
Diesel: 20.4 [email protected] Petrol: [e-mel dilindungi] |
| Emisi | Peringkat Bharat (BS) III | BS IV |
| Jenis Penghantaran | 6 Kelajuan, Automatik | Manual 5 Kelajuan |
| Suspensi Depan | Bebas, spring gegelung, bar anti-gulung | Double Wishbone dengan Penstabil, Coil Spring |
| Suspensi Belakang | Berbilang pautan, spring gegelung | Empat Pautan, Pegas Gegelung |
| Brake – Depan | Disc | Ckera Berventilasi |
| Brake – Belakang | Dram | Gendang Mengekor Terkemuka |
| Tayar | 235/70 R 16, Jejari Tanpa Tiub | 205/65 R15 Jejari Tanpa Tiub |
| Roda | 16 inci | 15 inci |
| Cermin Pandangan Belakang | Automatik | Automatik |
| Stering kuasa, Kunci kuasa, Tingkap kuasa hadapan dan belakang | Standard | Standard |
| Lampu kabus hadapan, Rasuk Kesan Sisi | Standard | Standard |
| Penyaman udara, Pemanas | Standard | Kawalan automatik |
| Penderia tempat letak kereta | Ya | Ya |
| Audio | 2 DIN AM/FM, Pemain CD, Bluetooth, Pembesar suara Hadapan/Belakang, pembesar suara hadapan dengan tweeter terbina dalam. | 2 DIN AM/FM, Pemain CD dengan MP3, Bunyi surround dengan 6 pembesar suara, |
| Lain-lain | Kawalan Audio & Suis MID pada Stereng | Kawalan Audio & Suis MID pada Stereng |
TBU – Akan dikemas kini
