Enjin Diesel lwn Enjin Petrol
Diesel dan petrol ialah enjin utama yang kita ada dalam industri automotif hari ini, dan kedua-duanya adalah enjin pembakaran dalaman. Terdapat begitu banyak perdebatan dan permainan pedang tentang enjin diesel dan petrol, kerana kedua-duanya mempunyai kelebihan dan juga keburukan. Enjin diesel menggunakan teknologi penyalaan mampatan untuk membakar bahan api. Iaitu, dalam enjin diesel, bahan api disuntik ke dalam kebuk mampatan pada tekanan yang sangat tinggi dan ia dimampatkan di dalam kebuk mampatan. Kemudian pencucuhan akan berlaku. Walau bagaimanapun, tidak seperti dalam enjin diesel, enjin petrol mempunyai teknologi berbeza yang dipanggil teknologi pencucuh api. Ia mempunyai palam pencucuh, dan selepas setiap lejang mampatan, pencucuhan percikan akan berlaku. Enjin diesel menggunakan bahan api 30% kurang daripada enjin petrol supaya ia mengurangkan pelepasan yang tidak sihat. Bagaimanapun, diesel lebih berbahaya dari sudut zarah pepejal yang dipancarkan daripada enjin diesel yang terampai di udara. Ia menyebabkan beberapa masalah pernafasan kerana ia mempunyai kecenderungan untuk memendap di dalam paru-paru kita. Kelancaran enjin petrol adalah kelebihan yang kuat, yang disukai oleh orang ramai. Begitu juga, terdapat kebaikan dan keburukan apabila membandingkan enjin diesel dan enjin petrol.
Enjin Diesel
Enjin diesel ialah enjin pembakaran dalaman yang menggunakan diesel sebagai bahan api. Enjin diesel sangat cekap. Proses pembakaran enjin diesel mengikut teknologi yang berbeza. Ia memerlukan udara, yang dimampatkan sehingga 200 bar dan bahan api disuntik ke udara pada lejang pengembangan. Dengan tekanan dan suhu yang tinggi, pencucuhan automatik berlaku. Oleh itu, enjin diesel tidak memerlukan palam pencucuh. Oleh itu, tiada masalah enjin berkaitan palam pencucuh. Memandangkan ia tidak mempunyai sistem penyalaan khusus, kerumitan telah dikurangkan.
Enjin diesel mempunyai kecekapan haba yang sangat tinggi dan nisbah mampatan yang lebih tinggi. Sukar untuk menghidupkan enjin diesel, kerana usaha engkol yang lebih besar diperlukan untuk mengatasi nisbah mampatan yang lebih tinggi ini. Oleh kerana ia mempunyai tork yang lebih tinggi, beberapa beban berat boleh ditarik dengan mudah. Kelebihan lain ialah enjin diesel boleh dicas turbo dengan mudah, kerana tiada bahan api dalam silinder enjin diesel. Disebabkan ini, pengecas turbo boleh menyedut sebanyak mungkin udara tanpa menimbulkan sebarang masalah. Walau bagaimanapun, enjin diesel lebih bising dan memerlukan penyelenggaraan yang kerap, tetapi diesel lebih murah daripada bahan api lain.
Enjin Petrol
Enjin petrol juga merupakan enjin pembakaran dalaman yang menggunakan petrol sebagai bahan api. Ini mempunyai kaedah yang berbeza untuk mencampurkan bahan api dan udara. Ia menggunakan palam pencucuh untuk memulakan proses pembakaran. Dalam enjin petrol, bahan api dan udara pra dicampur sebelum proses pemampatan. Oleh kerana ia menggunakan palam pencucuh, proses pembakaran dalaman adalah lancar. Oleh itu, memandu kenderaan petrol memberi kita pengalaman yang menyenangkan. Kelebihan utama menggunakan petrol adalah, lebih murah daripada bahan api lain. Selain itu, enjin petrol lebih ringan daripada enjin diesel. Walau bagaimanapun, jarak tempuhnya agak kurang dalam enjin petrol. Lebih-lebih lagi, enjin petrol mempunyai lebih banyak peluang bahaya kebakaran. Apabila beban dikurangkan, enjin petrol jauh lebih baik kerana ia mempunyai campuran bahan api dan udara yang baik.
Apakah perbezaan antara Enjin Diesel dan Enjin Petrol ?
• Enjin petrol lebih ringan daripada enjin diesel.
• Enjin diesel mempunyai tork yang lebih tinggi.
• Diesel lebih murah daripada petrol.
• Enjin diesel mempunyai kecekapan bahan api yang lebih baik.
• Enjin diesel mempunyai tork yang lebih tinggi daripada enjin petrol.
• Enjin petrol menggunakan palam pencucuh untuk menyalakan bahan api tetapi enjin diesel tidak.
• Enjin diesel boleh dicas turbo dengan lebih mudah.
• Enjin diesel lebih bising daripada enjin petrol.
• Enjin petrol berfungsi pada kitaran otto dan enjin diesel berfungsi pada kitaran diesel.
• Enjin diesel lebih mahal daripada enjin petrol.
